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 EX KLE: deceduto per corrosione passante al telaio.
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| Oh ragazzi!
Il cambio d' olio in un motore escposto all' aria, raffreddato a liquido con elettroventola, che è di soli 500CC e ha una coppa della capacità di 3,4 litri potrebbe essere comodamente unificato per tutte le versioni a 10.000 Km.
Personalmente, uso la moto in urbano al 25%, extraurbano al 70% e il riamanente 5% in autostrada e superstrada, quindi come più o meno molti altri utenti di questa moto; ogni volta che sostituisco l' olio a 6000 Km ristrovo che esso non è esaurito e sia a vista che a tatto ha ancora caratteristiche da vendere (degna oleosità e colorito coi bei riflessi verde-petrolio), sicchè mi sovviene che può come minimo essere sostituito a 10.000 Km come nulla fosse e sarebbe sicuramente più comodo come piano manutenzione tenerselo a mente.
Io penso.
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