Modifica regolatore di tensione

Perche a tanti è successo proprio così: quando il regolatore eroga più del dovuto, in accelerazione il motore "ratta" (voce del verbo rattare www.treccani.it/vocabolario/rattare/)

Proprio oggi ho avuto occasione di provare un KLE grigio/nero, credo 2003 o 2004, per valutarne lo stato.
Andava bene a minimo e a massimo, ma in ripresa era percettibile che perdeva colpi. Come detto sopra "rattava".
Il mio pensiero è andato direttamente al regolatore guasto.
Appena sono rientrato ed ho collegato un tester alla batteria: 17 volts a minimo, oltre una ventina di volts a 4000 giri.

Ahahaha
Credo proprio di no. Ne monteremo uno aftermarket nuovo.
Altrimenti dovrei obbligarlo a viaggiare sempre con le luci accese, essendoci l'interruttore.
Potrebbe bruciarlo presto e le rogne sarebbero mie.
No no. Regolatore nuovo e garanzia del venditore.

NOX, non avrei mai distrutto un fianchetto inutilmente.
Non credo che passi molta aria da quei buchetti, con la griglia che ne limita ulteriormente il flusso.


Questo è un 572 originale cinese.
Potrebbe essere utile da tenere di emergenza. Ma allo stesso prezzo, compri un SH572 Shindengen usato.