regolatore di tensione

Prego, il fatto che il tuo meccanico abbia ragione sul pezzo da cambiare sta nella sua esperienza, comunque il regolatore stesso può essere testato su un apposito banco prova da elettrauto, con modalità che non ricordo; se non è quello a difettare si può cercare altrove. Sul fatto che esistano regolatori della concorrenza, non saprei, ma penso che si trovino anche non originali, perchè in fondo è sempre una azienda che li fa per il Kle e la stessa azienda potrebbe commercializzarli anche direttamente, bisogna vedere!

Esatto, l' impianto elettrico è difficile da capire al volo se c' è un difetto!
Valida l' opzione sfascio!
Comunque , se nessuno risponde è anche colpa della bella stagione e del fatto che (parlo per me) prima di postare una minchiata almeno chiedere a qualcuno che lavora con me o vedere in un libro.. comunque informarsi!

Dai , non te la prendere! C'è di peggio nella vita!

E' possibile, ma non sicuro che sia colpa dell' idropulitrice.

Una cosa è certa, in certe officine prima di compiere operazioni sui veicoli lavano i motori e quant' altro dove devono mettere le mani con un prodotto che si chiama in gergo "lavamotore". Se non si lascia il motore in moto se ne va l 'alternatore, e dopo averlo lavato bisogna lasciarlo in moto fino a che non si attacca due o tre volte la ventola. Nel tuo caso può essere che si sia infiltrata un po' d' acqua e abbia rovinato il regolatore, ma non la prendere come certezza assoluta questa mia teoria!
Inoltre il tempo se non guarisce tutti i mali li peggiora!

Saluti!

Risposta a JOLLY:

Allora in qualche lavaggio credo che con il costo di tale prodotto nessuno te lo rifili per lavare i cerchi dell' auto, ma neanche per altro, sono poche le officine che lo usano per lavorare nel pulito.

Funziona così: Fatta la giusta miscela di prodotto con acqua, la metti in una pistola a lancia per il compressore, e lo spruzzi a motore acceso ma non caldo, il prodotto diminuisce la tensione superficiale dell' acqua e fa in modo che stacchi meglio lo sporco e con la pressione lo porti via; un po' come la candeggina diluita nell' acqua per detergere i sanitari.
Lasci in moto il motore perchè si deve asciugare se no fotti l' alternatore, almeno questo nelle auto dove l' impianto elettrico è più esposto ma non mi fido nemmeno sulle moto e le lascio accese finchè non si attacca due o tre volte la ventola.

Fatto ciò lavori nel pulito.

Alternative: miscela al 50% di benzina e 50% nafta, spruzzata sempre con la pistola a lancia del compressore, pulisce meno, ma è sicura, però puzza che impesta e unge!