Modifica doppio faro

Esatto: si accendono alternativamente.
Uno è anabbagliante, l'altro abbagliante.
Si accendono insieme SOLO quando usi il lampeggio.
La modifica all'impianto elettrico è estremamente semplice.
Il vecchio modello monta una lampada H4 che ha 3 fili: un comune, anabbagliante, abbagliante.
Il nuovo modello monta 2 lampade H7: ognuna ha 2 fili.
Dovresti sdoppiare il "comune" del vecchio modello e portarlo ad entrambe le H7 del nuovo faro.
Poi, dei due fili rimasti, uno alla prima H7 e l'altro alla seconda H7.
Se non ricordo male, la H7 destra è anabbagliante.
Se, invece, il vecchio modello mantiene accesi contemporaneamente entrambi i filamenti dell'H4 quando inserisci gli abbaglianti, significa che il blocchetto vecchio è diverso da quello nuovo, e che le nuove H7 si accenderanno entrambe quando inserirai gli abbaglianti.
Non credo che sia facilmente realizzabile la modifica che hai proposto, a meno di rivedere sostanzialmente i collegamenti interni del blocchetto sinistro con l'aggiunta di un filo che va dal blocchetto all'ipotetico relè per i faretti.

nella mia (B7F) quando commuti ad abbagliante si spegne l'ana,
se lampeggi rimane l'ana acceso....
tieni presente che l'omologazione dei faretti è discutibile, quindi come collegarli dipende dall'uso che prevedi di farne....

Mi sembrerebbe insolito collegare i faretti supplementari al posto del lampeggio dell'abbagliante: dovresti tenere l'indice sempre sul pulsante per tenerli accesi.
IO ci metterei un interruttore dedicato o, al limite, li farei accendere insieme agli abbaglianti.

Credo che dovresti modificare il blocchetto sinistro, inserendoci anche uno o più diodi "di non ritorno" di adeguata potenza.
Bisognerebbe studiare bene il blocchetto.
Circa il relè, dovresti trovare un "relè bistabile" a 12 volt.

Io "il" faretto l'ho collegato all'abbagliante con un interruttore per escluderlo....

No.
Il relè "bistabile" si ecciterebbe con una pressione sul tasto lampeggio e si disecciterebbe alla pressione successiva. Un po' come succede per i relè di casa.
Il relè classico, quello "monostabile", si ecciterebbe quando il tasto lampeggio viene mantenuto premuto per diseccitarsi quando viene lasciato. Solitamente usato per clacson, fari, ecc.
Piuttosto che lanciarsi in un'impresa difficoltosa, che prevede buone conoscenze elettriche/elettroniche, farei come Vin-Lap: mi sembra una buona e semplice soluzione, anche adottando un relè monostabile per non gravare sul blocchetto del devioluci.

per far accendere l'ana quando si accende l'abbagliante basta un diodo tra i positivi dei fari.... per sicurezza si può aggiungere un 2o diodo sul positivo dell'ana.....