Considerazione e informazioni KLE

Ciao,
La coppia ai bassi regimi di un KLE non è così esaltante come può essere quella di un monocilindrico, essendo un bicilindrico con cilindrata unitaria relativamente piccola.
Io ho anche una XR600R ed è veramente rabbiosa: quando apri il gas ti strappa letteralmente: devi prestare sempre attenzione, non ammette distrazioni.
Ma la XR a 6000rpm è finita, mentre allo stesso regime la KLE inizia a spingere con convinzione.
Il motore della KLE lo si potrebbe definire "elettrico" per quanto è privo di picchi particolari.
Forse, nell'uso quotidiano non è che sia così male: non devi essere sempre concentrato al 100%, ti perdona tanto.
E comunque, ogni motore, ogni motocicletta, ogni pneumatico, ecc. con i propri limiti eccelle in un campo a discapito di un altro: sono tutti compromessi.
Tutto sta a trovare il compromesso che soddisfa le proprie esigenze.
Se riesci a provarla, non ti deluderà. Contatta qualche venditore nella tua zona, anche se la moto che vende non ti interessa, e vai a provarla. Più ne provi, meglio potrai cogliere le differenze tra un esemplare ed un altro.
L'ABS non è stato mai montato sul KLE.